本帖最后由 bdyfwang 于 2020-11-27 11:10 编辑
开始做船模时有这样那样的问题，所以想做个试验船（试验不同规格的电机和电池）考虑来考虑去觉得斯普林格船比较好，制作简单排水量大，船型和船体大小便于携带运输，后来又考虑赋予其救援船职能，算是一艘多功能船吧，请高手指点也供初做船模的模友参考。 设计想法：船体要坚固、内部空间较大，动力安装拆卸更换方便、有水冷进出口可以试验空气冷却或水冷却效果。做为救援船：船体可以全封闭、监控系统放在驾驶舱内，最后可根据需要增加救援设施。方案确定后开始制作，上层建筑为实用设计，但也考虑可玩和观赏性就附加一些东西。 模型数据：长480mm、宽200mm、高290mm，螺旋桨直径36mm。
用4mm层板做四面立板，四角、横撑及周边加固条使用10*10mm木条，粘接要保证直角 船头部位要依船底弧线顺延打磨便于后来粘接船底板。 船底板使用2mm层板，先固定粘接船尾部，然后分段依序逐步向船首进行，船首曲度很大无法使用夹子固定，只好使用“五花大绑”固定法了，粘接成型。 船体里外涂刷环氧树脂，确定舵轴管和螺旋桨轴管的位置。 粘接舵轴管，船内要加一个轴管固定木块。 制作螺旋桨和螺旋桨轴管。螺旋桨直径 38mm，轴径3mm。叶片1mm厚黄铜皮，扭转后要用锉刀锉削成型；桨毂用6mm黄铜棒中心打孔攻螺纹，侧面攻3mm螺纹上顶丝，焊接制成。 使用两块4mm层板制作螺旋桨轴外支撑板，中间打磨出桨轴孔，钻3个孔用螺丝固定将两块板粘接牢固。然后将支撑板粘在船体上，为了结实还要在船里面使用3个螺丝进行加强。使用环氧树脂将轴粘在孔中，要多涂些树脂保证粘接牢固，要在船内使用木块对轴管进行加固，这样可以减小螺旋桨旋转时的震动。 两块4mm层板制作船舵，打磨成型，只是我使用的舵轴有点细了。 加装水冷进水口。装舵机安装架。 安装电机底座。 准备安装甲板，但是边板有一些变形，只能先进行校正，然后粘装3mm层板的甲板。 甲板开电机及电池舱口和舵机维修口，由于要进行一些实验所以电机及电池舱口开的比较大。粘接12mm高舱口防水挡板（舵机维修口5mm防水挡板），制作舱口密封盖，密封盖的固定使用螺丝压板。 电机使用4mm铝管绕外壳冷却，有刷电机电刷会产生很高热量，我试着做了一个对电机电刷进行水冷装置。考虑到使用的安全，电调也加装了水冷。 通过视频可以看到：螺旋桨低速运转水就可以进行循环了，冷却效果很好，与外壳冷却相结合，在电机高速长时间运行时可以非常有效地降温。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDk3NjY1NjMwMA==.html [media=x,500,375][/media]
整个基础船体是完全封闭的，可以独立的运行，接收机装在舱口处，尽量保证远离水面。舱体外和上层建筑中的舵机，是通过一个进行密封处理可接四个舵机的插头进行连接的。 试航视频看速度和可操控性很好。 https://v.youku.com/v_show/id_XNDk3NjY0ODE0MA==.html
考虑到监控系统要放在驾驶舱，这样可以对监控系统起到一定的保护作用，所以驾驶舱做的比较高大，并且底部再加一个5cm高的平台，用来抬高驾驶舱位置可以扩大摄像头的视野。 驾驶舱及顶盖是可以拆卸的，后门可以打开，这样便于安放各种设备。灯光及设备电源与动力电源分开，灯光电源及控制开关放在加高的平台里。
使用1mm铜丝制作扶手及栏杆。 航行灯制作，用铁皮做灯罩，塑料棒做灯帽。 桅杆设计成可放倒，LED做桅杆灯，使用0.5mm漆包线接线，限流电阻及接线放在驾驶舱顶部。
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发表于 2020-11-27 15:55:43
发表于 2020-12-6 11:11:03