圣菲制作进行中+开工哥LC新人报到

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聚氨酯发泡胶有黑色的，但是填充之后会膨胀，有可能会把蒙皮撑开，所以需要谨慎使用

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最近比较忙，还要准备公司年会节目，暂时碰不到船

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公司年会终于忙完了，接下来要出一个压型轻钢屋面板设计的计算书和一个吊车梁抗疲劳设计计算书，虽然很忙但不用占用下班时间了。

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2月3日是开工第34天，蒙皮做了七块

补板十分混乱，为了强度我在蒙皮接头处内侧贴了木条


后悔上面的尾部没做削减，导致中间这几条尾部很难补

尾部细节

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2月5日是开工第36天，开始贴另一侧的补板部位

之前贴的翘了起来，因为一块肋板打磨不到位，导致前面那块肋板上方的蒙皮架空了

再往前一个肋板也有翘起：

没办法呀，只能等后期腻子补平了

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2月6日是开工第37天，处理翘起来的蒙皮和薄弱位置，贴了两三条
加固（翘曲）位置1：




加固位置2：


加固位置一览

去掉夹子之后

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2月15日是开工第46天，过完年回到上海
芝麻陪我做船

补板接头内侧用木条加固

特殊位置内侧加固

头中尾

整体

尾部处理

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2月16日是开工第47天

艉舱甲板打磨坡角

这里要注意为什么打磨，就不会弄错打磨角度
外墙蒙皮需要倒角，可以让蒙皮之间更贴合


我是用三秒王粘的，但开口处也挤了点木工胶

切掉多余的，并进行初步打磨

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2月17日是开工第48天，艉舱另一侧外墙、49号甲板高度倾角的借鉴与研究。
缝隙用木屑填充了
由于原板要折弧度，我做不到，但是不折弧度又太长，所以我用松木板量身定制了一个：

这块梯形板底边并不是平的（因为50号板本身也有弧度），另外上下底边都需要倒角，因为他和上下甲板都不垂直。
这块梯形板可以确定49号甲板的高度，但不能确定其角度
确定角度的方法由大道造船大佬提供
即用雕刻件（支撑和栏杆柱）和木质压条、扶手确定两层甲板间的距离
首先来参考下流年大佬的作品

可以比较直观地看到零件的位置
然后找到相应零件：

上图中包含两个221压条、49号甲板、栏杆柱子、层间支撑（分为两半）
量出总高度后将49号板固定在肋板上，此时梯形板只作为临时支撑并不滴胶，这一步我还没有做，今晚完成
预计需要一些自开的零碎边角料将49固定
暂时不安装梯形板的原因是还要刷漆安窗
最后来看一下壬二大佬做的没有支撑的屁股

据说是没有留够空间所以没装支撑，但这样看上去有一种厚重感，有点像胜利号
此外我打算多留一些空间，因为雕刻件实在是太敷衍了，我要把雕刻件的小底座切掉用自由树脂制作一个底座
流年大佬的支撑肯定不是原版雕刻件，底部多了一个把儿，我打算模仿他的

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2月18日是开工第49天，固定了49号甲板，后续工作等待网购物资（油漆和甲板皮）
战略性停工几天

画好艉舱后墙的位置然后固定（可能有点草率了，走一步看一步吧）

涂黑（我的个人爱好）后固定

由于我选择了直板，所以46号板底需要打磨平一点，因为还要贴甲板皮所以不用完全打磨掉弧度
还有42号甲板的尾部也要平一点

然后打住，到此为止，46、42不固定。
等甲板皮到了先贴甲板皮再管这俩。