再访航海博物馆

LightmanCroft · 发表于 2024-3-5 09:24:18

renx45 发表于 2024-3-5 09:02
船首甲板下镂空的那一块是做什么的，这样航行的时候不容易涌浪进水吗。

双层甲板之间的空间又被学者称为“船首水舱”

这个PDF我无法上传，试了很多次都失败了

renx45 · 发表于 2024-3-5 09:25:14

LightmanCroft 发表于 2024-3-5 09:20
这是汴河船的三大特点之一，

因为是拉纤的，所以船头会一沉一升地往前，“破浪材”对应位置的船头底部 ...

谢谢。了解了。

renx45 · 发表于 2024-3-5 10:18:39

LightmanCroft 发表于 2024-3-5 09:24
双层甲板之间的空间又被学者称为“船首水舱”

谢谢，这本电子书我自己去找找看。我记得福船的第一个隔舱也是一个类似的开放式水舱，可以实现在沉浮中减少船首埋浪。中国帆船和欧洲帆船帆船水线设计不同，欧洲帆船最宽在1/3处，中国帆船宽在2/3处，所以中国帆船耐波设计有其独到之处。

LightmanCroft · 发表于 2024-3-19 09:43:29

renx45 发表于 2024-3-5 10:18
谢谢，这本电子书我自己去找找看。我记得福船的第一个隔舱也是一个类似的开放式水舱，可以实现在沉浮中减 ...

这些专业术语对我查资料很有帮助，非常感谢

85575893 · 发表于 2024-8-5 16:44:45

总感觉天朝的船没有同期欧洲船大···文化差异导致的么··

LightmanCroft · 发表于 2024-8-5 17:58:43

85575893 发表于 2024-8-5 16:44
总感觉天朝的船没有同期欧洲船大···文化差异导致的么··

这个话题挺敏感的，我的知识储量也没资格讨论，，“据说”是这样的，文化差异应该在于陆权海权差异，这属于地缘，不是模型范畴，论坛应该不希望我们讨论这些

LightmanCroft · 发表于 2024-10-12 08:55:23

2024年国庆节10月3日又去了一次航海博物馆，带了相机，拍到了很多细节

LightmanCroft · 发表于 2024-10-12 09:16:44

LightmanCroft · 发表于 2024-10-12 09:28:40

LightmanCroft · 发表于 2024-10-12 09:33:57

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