浙江岱山中流网船与法国“新娘珍妮”号渔船

浅杯不醉

此帖为讨论帖，请大家积极发表看法！
为说明方便，先上图。

在《中国海洋渔船图集》中，有岱山中流渔船一项。介绍此船主要数据为：
总长：14.85米;
船宽:3.00米;
吃水:0.95米;
排水量:24.2吨;（见：《中国海洋渔船图集》 101页）
在这些平淡的数据面前，此船与中国传统帆船区别较明显的地方是帆装。
第二幅图为宁波删凯帆船模公司所制此船模型，应当说就比例和细节是始实于原船的。

第三幅图是大家都熟悉的法国渔船“新娘珍妮号”。“Marie Jeanne”号是条法国双桅纵帆渔船，主要以捕钓金枪鱼为主，活跃于1900年至1930年的捕渔业中。
其优美的船型，简洁的帆装一直受到帆船爱好者的宠爱，是制作较多的模型之一。
-------------开场白结束---------------
大家仁者见仁，智者见智。尤其要是有朋友知道具体的岱山中流网船出现年代，或是有人家在舟山定海操纵使用过。
谈谈！

罗老罗嗦

就觉得挺好看的，其他的就不知道了！{:soso_e127:}

奥比王

岱山中流渔船的船体是绿眉毛，但帆装明显不是中式的，和国外常见的小艇帆装很相似。

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看起来是中西合壁的帆装，而且靠一根斜纵桁支撑整帆的基本形状还是很独特的。

浅杯不醉

--------------我个人看法------------

我个人看法，认为岱山中流渔船及舟山定海附近出现的几种类似帆装特点的帆船，其帆装并不是简单地模仿了西洋帆船的斜桁帆，而是一种中国传统帆装的“操帆简化”路径的演进。
尽管舟山群岛距上海较近，另外定海也曾经是近代中国最早开埠对外商易往来的地区，但从斜桁帆的出现和演变过程来看，岱山中流渔船的帆装与其有明显区别。
一般认为三角帆是从阿拉伯地区传入地中海，地中海地区的帆船出现使用三角帆，其中有最大的使用三角帆的内夫船和出现横帆、三角帆混装的卡拉克船，以及后来出现的盖伦船，三角帆主要用于其后桅帆。16世纪末，斜桁帆出现在荷兰的内河与沿海小艇上。其后，在18世纪的美洲大湖地区，发展迅速。当大型钢质帆船出现后，斜桁帆因其操纵简单，需要人手少，也被采用。泰晤士。W。拉森号就是这样一条大型帆船。
而岱山中流网船的帆装，尽管有斜桁，但其帆面仍有撑条构成。而其下缘又无横桁。宛若去掉了部分帆面的传统中式帆。
上图，大家看一下。

流浪的小西

就叫求教，不同形态的帆，是因为航行的地域不同而有所区别的吗？这种变化和发展是受什么因素影响的呢？

浅杯不醉

6# 流浪的小西


这个问题我也一直在思索啊，原谅我现在还没有真正成形的可站住脚的结论！
纵观一下世界各地的帆船发展，会发现一个有趣的事情，就是各地的船体结构特点，存在着诸多相互借鉴的例子，船只装备的互相取长被短就更多了，
但是帆装形式，某一地区发展成熟后。受到外来影响就很有限了。
可以说一定地域的气象水文条件，季风、平时风力风速等等，对当地船只使用帆装会产生影响，某种程度上决定着帆装形式的沿革。
但是当地人民的操纵使用习惯，造船和帆装取材来源等，也会对帆装的形式产生影响。

挪亚作舫

发一个比较现代的例子，帆是用日本进口的化肥袋制作的：

浅杯不醉

8# 挪亚作舫


挪老发的图片，给我的说法提供了最强有力的证据支持{:soso_e128:}